Läti valitsus kiitis 2024. aastal heaks senisest väiksemas mahus Rail Baltica projekti, kuid isegi 5,5 miljardi eurone säästuprogramm võib käia riigile üle jõu.
Läti Ringhäälingule lekkinud kavade kohaselt jäetakse ära Salaspilsi (Daugapilsi suund) ja Skulte (Eesti suund) Euroopa rööpmelaiusega raudteelõikude ehitamine. Selle asemel kasutatakse ja parendatakse olemasolevat taristut ja Skultest Eestini ehitatakse "vana" laiusega raudtee, vahendab LSM.
Hetkel käivad Läti Rail Baltical suuremad ehitustööd Riia keskraudteejaamas, Riia lennujaama lähistel ja Bauska piirkonnas. Ehituse eest vastutavad ametiisikud kinnitavad, et Läti jaoks on Leetu viiva lõunaüheduse rajamine olulisem kui põhjasuund ehk ühendus Eestiga. Eesti suuna jaoks pole Läti rahastust veel leidnud.
Balti riike Euroopaga ühendav Euroopa rööpmelaiusega raudtee peab olema valmis 2030. aastaks.
Toimetas Karol Kallas