Ameerika Ühendriigid teatasid 12. augustil, et nuhtlevad Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni liikmesriike, mis toetavad laevandust saastekvootide kaubandusega siduvat null-heitmete raamettepanekut.
Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni (ÜRO) haldusalas tegutsev meretransporti haldav Rahvusvaheline Mereorganisatsioon (International Maritime Organization; IMO) peaks seniste kavade kohaselt hääletama oktoobris raamistiku teemal, millega soovitakse maailma laevandus 2050. aastaks süsihappegaasi heitmete käest ära päästa, vahendab Epoch Times.
IMO-sse kuulub hetkel 176 riiki, sealhulgas Ameerika Ühendriigid, mis null-heitmete raamistiku läbirääkimistest osa ei võtnud.
Raamistikuga soovitakse laevandus allutada ühtsele üleilmsele kütustestandardile, mille eesmärgiks on järk-järgult vähendada laevakütuste kasvuhoonegaaside heitmeid. Meede oleks kohustuslik suurtele laevadele, mille tonnaaž ületab 5000 tonni.
Raamistik hakkaks kehtima 2027. aastast ja see oleks "esimene omasugune maailmas", mis seoks terve tööstusvaldkonna ulatuses omavahel kohustuslikud heitmete piirmäärad ja saastekvootide kaubanduse.
Trumpi valitsus teatas IMO sepitsuste peale, et see ei toeta mingisuguseid rahvusvahelisi kokkuleppeid, mis "kahjustavad ameeriklaste huvisid". Lisati, et lepe tähendaks maailma riikide poolt ameeriklastele kehtestatud süsihappegaasi maksu. (Riigidepartemangu avaldust saab lugeda USA-le seatud VPN-iga.)
"Antud raamlepingu kohaselt peaks laevad maksma juhul, kui need ei järgi saavutamatuid kütuse- ja heitmete standardeid, makse. Need tasud tõstaksid energia-, transpordi- ja kruiiside hindu," kirjutatakse avalduses.
IMO kütusestandardid seaksid USA riigidepartemangu, kaubandus-, energeetika- ja transpordiministeerumi ühispöördumise sõnul eelisseisu Hiina Rahvavabariigi, kuna nõuavad kalliste kütuste kasutamist, mida pole turul laialdalselt saada, millega koos soovitakse välistada tehnoloogiate kasutamine, milles Ühendriikide tööstussektor on juhirollis, nagu veeldatud maagaas ja biokütused.
USA valitsus lisas, et see ei kavaste taluda ühtegi tegevust, mis teeb ameeriklaste, riigi energia- ja laevandusettevõtete elu kallimaks. Samuti osutati, et IMO liikmeid, kes osutatud raamlepingu poolt kavatsevad hääletada, võivad selle peale tabada vastumeetmed.
"Ameerika Ühendriikide IMO kaasliikmed võiksid panna tähele, et Ühendriigid on sellise kava vastu ja ootavad neilt toetust. Ühendriigid maksavad juhul, kui see raamistik peaks läbi minema, selle eest kõhkluseta kätte. USA seisab jõuliselt riigi kodanike ja nende majandushuvide eest."
Null-heitmete raamistiku vastuvõtmiseks peaks selle poolt hääletama kaks kolmandikku organisatsiooni 108 liikmest, kes ratifitseerisid eelnevalt laevanduse heitmete vähendamise leppe. IMO korraldab hääletusi ainult juhul kui selle liikmed pole mingis küsimuses üksmeelel.
Toimetas Karol Kallas